民进渭南市委会：
贵委提出的关于《关于解决渭南市停车难问题的建议》的提案收悉。首先十分感谢贵委对渭南城市规划事业的关心和支持！贵委对城区停车位供需矛盾问题分析的十分透彻，建议也很中肯，经我们认真研究，现答复如下：
一、加快停车场建设。一是推动公共停车场建设。《渭南市中心区停车设施专项规划（2017-2020）》，规划144处公共停车场点位，提供约12810个路外停车位，按照建设时序将有条件的停车场建设列入城建计划，来增加城市停车位数量。通常，停车场（库）的服务半径为150米。鼓励社会资本投资建设公共停车场，并给予相应的优惠政策，在有条件的地段可建设立体停车库。二是按标准配建停车位。配套建设的停车场应严格执行建筑停车配建标准，并与建筑主体工程同时设计、施工、验收、使用。三是优化停车场设计方案。停车场的规划设计方案，在消防、交通组织等满足有关规范规定的前提下，应尽可能设置更多的停车位。鼓励停车场采用智能化系统，提高停车场的管理效率。为解决住宅停车问题，新建住宅配建停车位以地下停车为主，地面停车率不宜超过10%，并100%建设或预留充电设施。地面停车位规划应尽量采用绿化停车位，提升停车环境。
二、加强停车位管理。一是加强对停车位的监管。规划确定的公共停车场用地，严禁擅自改变用途。公安机关交通管理部门应对沿街长期占用、违停的车辆及时处理，维护良好的停车秩序，积极倡导市民文明停车。二是合理设置停车泊位。公安机关交通管理部门根据道路交通、周边停车等情况，要对已设置的道路停车泊位实行动态管理。在不影响城市交通的前提下，对停车数量较大的住宅区、商业区可设置夜间时段性道路临时停车泊位。三是开放闲置车位。对小区内配套的闲置车位，鼓励采用出售、租赁等形式向业主开放，提高车位的利用率。鼓励单位将空闲车位对外共享，共同改善区域停车问题。
三、引导市民绿色出行。一是实行停车收费。按照停车区域、路内路外、时段情况，实行差异化的停车收费标准，通过市场价格杠杆手段来调节公共停车位的周转率，合理引导市民出行方式。二是提倡绿色出行。倡导市民采用乘公交车、骑自行车、步行等绿色健康的方式出行，减少对城市道路交通影响。三是加快城市慢行交通系统建设。通过改造道路的非机动车道、人行道，增加自行车廊道、公共停车点等措施，保持慢行系统畅通，营造良好的慢行体验。
（联系人：芦军军 电话：0913-2931513）
渭南市城乡规划管理局
2019年8月12日
