民革渭南市委会：
贵委提出的关于《关于加强渭南市城区停车场（位）管理的建议》的提案收悉。首先十分感谢贵委对渭南城市规划事业的关心和支持！贵委对城区“停车难”问题分析的十分透彻，并提出了针对性的建议，我们将在今后的工作中认真吸收。现答复如下：
一、严格停车位配建。一是严格落实建筑停车配建标准。在出具地块的规划设计条件书上明确需至少配建（补建）停车位数量，公园、广场、医院等可根据容纳人数适当增加停车位数量；在建设项目方案审查中要求停车设施与建筑主体工程同步规划，并满足设计条件书提出的停车位数量要求；在项目规划竣工核实中对配建的停车场（库）一同验收，停车位数量须与设计方案一致，从而在源头上强化停车位的配建与实施。二是增加公共停车位配置数量。公共停车场规划设计方案，在消防、交通组织满足有关规范规定的前提下，通过设计方案优化，尽可能增加停车位数量。三是合理设置路内停车。路内停车为辅，是路外停车必要和适当的补充。公安机关交通管理部门应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则，在不影响城市交通的前提下，从严设置道路停车泊位，并根据道路交通情况、周边停车场情况等综合因素，实行动态管理，对影响城市交通的路内停车泊位及时予以取消。
二、加强停车场管理。一是加快公共停车场建设。根据《渭南市中心区停车设施专项规划（2017-2020）》，针对规划的144处公共停车场点位，综合考虑停车场土地、规划等问题，对有条件建设的停车场尽快列入近期城建计划。同时，规划确定的公共停车场用地，严禁擅自改变用途。二是加快停车场产业化发展。按照“统一规划、政府引导、企业参与、谁投资、谁受益”的原则，鼓励社会资本投资公共停车场建设，并给予相应的优惠扶持政策。三是有机整合区域停车。按照区域统筹、动静统筹、路内路外统筹的思想，对沿街的停车场、出入口进行优化整合，鼓励有条件的单位将内部空闲车位向外共享，对于老旧小区可采取与周边停车共用和增加夜间路内临时停车等措施，共同改善区域的停车和交通问题。同时，在城市综合交通体系规划中，综合考虑公共停车场规划、城市路网规划等，协调解决城市交通问题。
三、引导市民绿色出行。一是实行停车收费。按照“城市中心区域高于非中心区域、路内高于路外、地面高于地下、拥堵时段高于空闲时段”的原则，实行差异化的停车收费标准，通过市场价格杠杆来调节公共停车位的周转率，合理引导市民出行方式。二是提倡绿色出行。倡导市民采用乘公交车、骑自行车、步行等绿色健康的方式出行，减少对城市道路交通影响。三是加快城市慢行交通系统建设。通过改造道路的非机动车道、人行道，增加自行车廊道、公共停车点等措施，保持慢行系统畅通，营造良好的慢行体验。
（联系人：芦军军 电话：0913-2931513）
渭南市城乡规划管理局
2019年8月12日
